Erfahrungen mit der Einführung von halbautomatischen Defibrillatoren auf eutschen Kauffahrteischiffen

Einleitung
Am 05.09.2007 ist eine Aktualisierung der Krankenfürsorge-Verordnung auf
Kauffahrteischiffen in Kraft getreten und betrifft ausschließlich die Schiffe, die die
Bundesflagge führen. In dieser Verordnung wurde weltweit erstmalig vorgeschrieben, dass Schiffe unter deutscher Flagge, die in mittlerer oder großer Fahrt verkehren, einen „halbautomatischen Defibrillator mit EKG-Anzeige und EKG-Übertragungsmöglichkeit" an Bord mit sich führen müssen. Mit dieser gesetzlichen Vorgabe wurde international ein neuer Maßstab zur Verbesserung der medizinischen Behandlung und Diagnostik gesetzt, die auf hoher See in der Regel durch medizinische Laien (nautische Offiziere) erfolgen.
Methoden
Von 2005 bis 2013 wurden 465 nautische Offiziere im Rahmen ihrer medizinischen Wiederholungsausbildung zu ihren Erfahrungen mit der Einführung des Defibrillators an Bord befragt.
Ergebnisse
Alle befragten Seeleute waren bei deutschen Reedereien beschäftigt mit wechselndem Einsatz auf Schiffen mit deutscher und nicht-deutscher Flagge. Vor der Aktualisierung der Krankenfürsorge-Verordnung berichteten 2 Offiziere (1,3%) von der Präsenz eines Defibrillators an Bord. In der fünfjährigen Verordnungs-Übergangsfrist waren es 34% und seit Ablauf der Übergangsfrist 69,4% (die restlichen ca. 30% waren vornehmlich ausgeflaggte, auf kleiner Fahrt verkehrende Schiffe). Insgesamt verfügten 130 Seeleute über Erfahrungen
mit der Installation von Defibrillatoren an Bord. Bei den ausgestatteten Schiffen handelte es sich vornehmlich um Containerschiffe, Fährgastschiffe, Schlepper und Forschungsschiffe (s. Abb. 1).